Les artikkelen hos DinSide her>>
DinSide Det er for så vidt ikke overraskende at Kia opplyser at de har klargjort en ny hybrid. Hyundai kom dem nemlig såvidt i forkjøpet med sin Elantra LPI hybrid og de to merkene tilhører det samme koreanske konsernet, som for øvrig har misunnelsesverdig fremgang midt oppe i den økonomiske krisen.
LPG+strøm
Modellen heter Kia Forte LPI Hybrid og er ikke en "vanlig" hybrid med elektromotor. Forbrenningsmotoren går nemlig på LPG (autogass - gassblandinger med hovedvekt av propan eller butan), som presenteres som et mer miljøvennlig alternativ til bensin eller diesel. Det gir renere forbrenning, lavere CO2-utslipp og færre partikler. Motoren er en 1,6-liters rekkefirer med toppytelse 114 hestekrefter. Den sekunderes av en elektromotor på 20 hestekrefter, som bidrar med 110 newtonmeter dreiemoment fra stående start.
Batteriteknologien er av typen Litiumion-polymer.
Cd=0,26
Transmisjonen er, som i mange hybrider, trinnløs. Bilen er av kompakt mellomklassestørrelse - 455 centimeter lang, 178 centimeter bred og 146 centimeter høy. "tørrvekt" er 1.300 kilo. Kia Forte LPI har i tillegg en svært lav luftmotstandskoeffisient på 0,26.
99 gram
Men poenget er selvsagt at dette er et energieffektivt kjøretøy. Etter å ha sett karakteristikken kunne man kanskje håpet på bedre resultater, men 99 gram CO2 per kilometer, som Kia oppgir, er likefullt godkjent. Når man da i tillegg vet at forbrenningsmotoren avgir mindre av andre skadelige stoffer (noe man dessverre ofte glemmer å tenke på midt i CO2-"hysteriet"), ser dette ut til å være en gyldig etappebygger mot et renere trafikkbilde.
I denne omgang blir Kia Forte LPI lansert i Korea, og produsenten vil foreta studier på oversjøiske markeder før bilen eventuelt lanseres der.
